细心观察试验 巧解电梯"超载"难题

在对电梯“超载”现象的调查中记者发现，有一栋高层写字楼采用了独特的电梯运行方式，两部电梯中一部每层停靠，另一部每间隔七层停靠一次。这种“七层停制”再结合走楼梯的方法，收到了良好的使用效果。

周先生的办公地点在该写字楼的十楼，上下班常为乘不上电梯而苦恼。

周先生：每天早上八点半到晚上五点半，整个楼层在等电梯，在一楼大厅里全都是人，电梯肯定是坐不到的。

周先生开始做有心人，他在空闲时间不断地观察记录，对电梯的运行规律进行分析，发现目前在高层建筑中普遍采用的单双层电梯停靠方式只是比逐层停靠缩短了较少的时间，并没有提高电梯的运行效率。

周先生：每次电梯在运行时，它在慢慢加速，但是这个速度还没有加到完全最大就已经停了，这个过程中消耗的时间比较多，所以我就想，能不能使电梯的运行速度达到最大之后，再停下来，我就想了一个间隔多层停靠的方法。

那么间隔多少层才是合理的？周先生找来了同事和邻居做调查。

周先生：我问他们如果让你们爬楼梯，爬几层最能接受？然后统计了一下，绝大多数人觉得三层是一个最好的方案。如果爬三层的话，那么电梯就是每隔七层一停比较好。

周先生举例说：假设电梯第一次停在七层，第二次停靠十四层，当目的地在十层时，乘客可以选择在七层下电梯，爬三层楼梯就可以到达，与此同时，另一部电梯采用逐层停靠的方式，解决行动不便的乘客使用。

周先生：每隔七层一停，往返一次只需要3分30秒。而每隔一层，综合时间是8分45秒。简单说就是每隔七层一停（效率）是层层停的2.57倍。

在取得整栋大厦业主的绝大多数签名后，“七层停制”方式开始在这里实施。

公司员工：还比较合理，因为停六站，站少了，大家如果还差两、三层，可以走路上去。爬楼梯速度挺快，如果每站都停，很浪费时间。

公司员工：我感觉改变考虑得蛮周到。每七层一停，每个人爬楼梯也就保持在三层楼之间，也不是很多。像以前没有改的时候，爬十几层都有。

目前该方案已经在该写字楼实施了将近一个月，收到了良好的使用效果。